CCS je mrtav. Nakon toga Tesla je najavio otvaranje svog standardnog priključka za punjenje, poznatog kao North American Charging Standard. O CCS naplati se govorilo otkad se nekoliko vodećih proizvođača automobila i glavnih mreža za punjenje okrenulo NACS-u. Ali kao što vidimo, sada smo usred revolucije električnih vozila bez presedana, a promjene mogu doći neočekivano, kao što su se dogodile kada je CCS prvi put ušao na tržište. Tržište se može iznenada promijeniti. Bilo zbog vladine politike, strateških poteza proizvođača automobila ili tehnološkog skoka, CCS punjača, NACS punjača ili drugih standardnih punjača za punjenje, o tome tko će biti ultimativni gospodar u budućnosti bit će prepušteno tržištu da odluči.
Novi standardi Bijele kuće zapunjači za električna vozilanavedite nekoliko obaveznih zahtjeva za objekte za punjenje kako biste dobili milijarde saveznih subvencija koje bi mogle postati osnovni zahtjevi za buduće punjače za električna vozila— pouzdane, dostupne, pristupačne, praktične i jednostavne za korištenje. Prije dana kada će tržište proglasiti pravog pobjednika, sve što CCS dionici mogu učiniti je izvršiti sve pripreme za opskrbu ili izradu punjača koje tržište treba.
1. Dostupnost i pouzdanost su primarni preduvjeti
Administracija Bijele kuće zahtijeva da punjači postignu 97 posto neprekidnog rada za federalno financiranje. Ali svi znamo da je to samo minimalni zahtjev. Za krajnje korisnike EV punjača (vlasnike električnih vozila) očekuju da će biti 99,9%. Kad god im je baterija za EV prazna, ali putovanje nije gotovo, u svim vremenskim uvjetima, žele da punjači za EV na koje naiđu budu dostupni i rade.
Svakako, osim ispravnog rada opreme, zahtijevaju i njezinu sigurnost. Zbog fizičkih karakteristika kabela za punjenje, kada se priključi na električno vozilo kako bi se počelo puniti, temperatura kabela neizbježno će porasti, što zahtijeva vrlo visoke sigurnosne performanse opreme.
Workersbee je uvijek bio predan tehnologiji punjenja električnih vozila, a mi smo hvaljeniProizvođač EVSE na europskom i sjevernoameričkom tržištu. NašeCCS konektori za punjenje imaju izvrsna sredstva za praćenje temperature. Temperaturni senzori s više točaka koriste se za nadzor temperaturnog statusa utikača i kabela, s regulacijom struje i hlađenjem kako bi se postigla ravnoteža između sigurne temperature i visoke struje, učinkovito sprječavajući opasnost uzrokovanu pregrijavanjem tijekom punjenja.
2. Brzina punjenja ključ je pobjednika
Tesla može zauzeti tako veliki tržišni udio, ubojita značajka je njegova Supercharging mreža. Kao Teslina službena reklama, punjenje od 15 minuta može Teslinom automobilu dodati 200 milja dometa. Da budem iskren, vlasnici električnih vozila, njihova potražnja za brzinom punjenja nije uvijek velika.
Mnogi vlasnici kod kuće imaju AC punjač razine 2 za punjenje preko noći, što je dovoljno za idući dan na posao. Isplativo je i zaštitit će bateriju EV-a.
Ali kada odlaze na posao ili na daleka putovanja, radije biraju javne brze punjače istosmjerne struje. Na nekim mjestima gdje će se vozači duže zadržati, poput restorana, trgovačkih centara ili kina, najprikladnije je izgraditi DC Fast Charging (DCFC) punjače male snage od 50 kW. Trošak ulaganja u njih bit će manji, a nastale naknade niže. Ali za mjesta gdje je potreban samo kratak boravak, kao što su koridori autocesta, DC brzo punjenje velike snage （DCFC） bit će favorizirano, s minimalno 150kw. Veća snaga znači veće troškove izgradnje stanica za punjenje, a danas je uobičajeno do 350 kW.
Vlasnici električnih vozila nadaju se da ovi CCS DC punjači mogu puniti onoliko brzo koliko je obećano, posebno pri najvećoj brzini u ranoj fazi punjenja.
3. Iskustvo punjenja određuje lojalnost vlasnika EV-a
Od vozača koji priključe konektore za punjenje u električna vozila kako bi započeli punjenje do isključivanja kako bi završili punjenje, njihovo korisničko iskustvo u svakom koraku procesa određuje njihovu lojalnost CCS mreži za punjenje.
● Poboljšajte brzinu pokretanja sustava punjenja: ažurirajte na najnoviju iteraciju sustava prilagođenih korisniku (neki punjači se nevjerojatno još uvijek pokreću sa zastarjelim sustavom Windows XP); izbjegavajte prekomplicirano pokretanje, nejasne upute i gubljenje vremena korisnika.
● Fleksibilan i kompatibilan komunikacijski protokol
● Vrlo interoperabilan: Izbjegava operativne troškove i neučinkovitost uzrokovanu različitim modelima vozila. Također spašava vlasnike vozila od problema s kvarovima.
● Interoperabilne platforme za punjenje: vlasnici automobila ne moraju koristiti različite kartice za plaćanje različitih mreža za punjenje.
● Spreman za Plug & Charge: hardver mora podržavati najnovije protokole. Nema potrebe za provlačenjem RFID-a, NFC-a ili kreditne kartice, pa čak ni preuzimanja zasebne APLIKACIJE na mobilni telefon. Korisnici samo trebaju postaviti strogu metodu automatskog plaćanja prije prve upotrebe, a zatim se može priključiti i puniti bez problema.
● Sigurnost mreže: Osigurajte sigurnost novčanih transakcija i osobnih podataka o privatnosti korisnika.
4. Kvaliteta rada i održavanja utječe na zadovoljstvo korisnika
Izazov CCS DCFC mreže nije samo u početnoj fazi izgradnje stanice, već iu tome kako nadoknaditi više troškova i ostvariti veću dobit. Kako steći veću reputaciju servisera kroz kasniju upotrebu i održavanje i postati DC brzi punjač kojem vjeruju vlasnici automobila, treba posvetiti više pažnje.
● Praćenje podataka o punjačima: Generirajte godišnja, tromjesečna ili mjesečna izvješća za daljinski nadzor rada punjača u stvarnom vremenu.
● Redovito održavanje: Razvijte godišnji plan održavanja i postavite prediktivno održavanje sustava naplate. Poboljšajte vrijeme rada opreme, produžite radni vijek i poboljšajte pouzdanost.
● Pravovremeni odgovor na neispravne punjače: odredite razumno vrijeme održavanja (vrijeme odgovora je najbolje kontrolirati unutar 24 sata) i implementirajte; jasno označite oštećene punjače kako biste izbjegli nepotrebne frustracije za vlasnike automobila; te osigurati količinu normalno ispravnih punjača na punionicama.
CCS kabel za punjenje velike snage Workersbee dizajniran je s terminalima za brzu izmjenu i utikačima za brzu izmjenu, kojima može lako rukovati mlađe osoblje za održavanje. Stezaljke i utikači s većom stopom trošenja mogu se mijenjati pojedinačno, nema potrebe za zamjenom cijelog kabela, što uvelike smanjuje troškove održavanja i održavanja.
5. Okolina i prateći objekti su glavne značajke usluge
Nakon dovršetka CCS mreže za punjenje, ako želite privući više vozača da dođu na punjenje kako biste pokrili visoke troškove, tada prava lokacija i prateći objekti mogu biti snažan konkurentski uvjet. Istovremeno će povećati i neke prihode.
● Visoka pristupačnost: Mjesta bi trebala pokrivati glavne koridore i biti postavljena na razumnoj udaljenosti (koliko će jedna od druge biti stanice za punjenje) i gustoći (broj punjača koje stanica za punjenje ima). Razmotrite potrebe punjenja u ruralnim područjima, ne samo na autocestama i međudržavnim cestama. Osiguravamo da vlasnici električnih vozila ne moraju biti zabrinuti oko dometa na potencijalno dugim putovanjima.
● Odgovarajuća parkirna područja: Planirajte razumna parkirna područja na stanicama za punjenje. Razumna naknada za mirovanje naplaćuje se električnim vozilima koja su završila punjenje, ali nisu otišla dulje vrijeme. Također, izbjegavajte ICE vozila koja zauzimaju parkirno mjesto.
● Obližnji sadržaji: trgovine koje nude lagane obroke, kavu, pića i tako dalje, čiste zahode i dobro osvijetljena, udobna područja za odmor. Razmislite o ponudi i usluga pranja vozila ili vjetrobranskog stakla.
Svakako bi vrhunac usluge bio kada bi se u klimatskim uvjetima mogao ponuditi punjač prekriven krovom.
6. Zatražite podršku ili suradnju
● Proizvođači automobila: Partnerstvo s proizvođačima automobila za izgradnju CCS mreža za punjenje može zajednički snositi visoke troškove izgradnje stanica i operativne rizike. Postavite punjač za određenu marku ili planirajte naplatu popusta i drugih pogodnosti (npr. ograničen broj besplatnih kava ili besplatnih usluga čišćenja, itd.) za vozila marke. Mreža punjača stječe ekskluzivnu bazu kupaca s robnom markom, a proizvođač automobila stječe prodajnu prednost, ostvarujući posao u kojem svi dobivaju.
● Vlada: talisman CCS-a je novi standard Bijele kuće za EVSE (samo stanice za punjenje koje također imaju CCS priključke mogu dobiti savezna sredstva). Dobivanje potpore vlade vrlo je važno. Razumjeti uvjete za dobivanje državnih sredstava i pridržavati ih se.
● Komunalne usluge: mreže su pod sve većim pritiskom. Da biste dobili snažnu podršku za mrežu, sudjelujte u programu upravljanog punjenja komunalnog poduzeća. Podijelite valjane korisničke podatke o naplati (potrebna energija na različitim lokacijama, različitim vremenskim razdobljima itd.) kako biste uravnotežili opterećenje mreže.
7. Inspirativni poticaji
Razvijte prikladne, atraktivne i korisničke poticaje. Na primjer, obračunavanje popusta i bodovnih nagrada za određenu sezonu i određeno vremensko razdoblje. Postavite nagrade ili programe vjernosti kako biste povećali korištenje punjača i ubrzali povrat troškova izgradnje postaje. Odgovarajući programi poticaja također su korisni za upravljanje naplatama. Planirajte program upravljanja opterećenjem stanice za punjenje upravljanjem podacima o punjenju vozača.
Vratimo se na izvorno pitanje, CCS nije mrtav, barem ne još. Sve što možemo učiniti je čekati i vidjeti, pustiti tržište da odluči kamo će ići i napraviti sve potrebne pripreme prije nego se dogode nove promjene. Kao profesionalni dobavljač EVSE-a temeljen na tehnološkim inovacijama i solidnoj izradi, Workersbee je uvijek spreman razvijati se zajedno s trenutnim valom revolucije tehnologije punjenja električnih vozila. Prihvatimo promjenu zajedno!
Vrijeme objave: 23. kolovoza 2023