CCS je mrtav. Nakon što je Tesla najavio otvaranje svoje standardne luke za punjenje, poznato kao Sjevernoamerički standard punjenja. CCS punjenje govori se s obzirom na to da se nekoliko vodećih proizvođača automobila i glavnih mreža za punjenje okrenulo NACS -u. Ali kao što vidimo, sada smo usred neviđene revolucije električnog vozila, a promjene mogu doći neočekivano, kao što su to učinile kada je CCS prvi put ušao na tržište. Tržišna lopata može se iznenada promijeniti. Bilo da se zbog vladine politike, strateški potezi proizvođača automobila ili tehnološkog preskakanja, CCS punjača, NACS punjača ili drugih standardnih punjača, koji će ubuduće biti krajnji majstor, prepustiti će se tržištu.
Novi standardi Bijele kuće zaPunjači električnih vozilaNavedite nekoliko obveznih zahtjeva za naplatu objekata za primanje milijardi u saveznim subvencijama koje mogu postati osnovni zahtjevi za buduće punjače EV-pouzdani, dostupni, dostupni, prikladni i korisnici. Prije dana kada će tržište proglasiti pravog pobjednika, svi CCS dionici mogu učiniti jest sve pripreme za zadovoljavanje ili stvaranje punjača koje je tržište potrebno.
1. Dostupnost i pouzdanost su primarni preduvjeti
Uprava Bijele kuće zahtijeva da Chargers postigne 97 posto produžetka za savezno financiranje. Ali svi znamo da je to samo minimalni zahtjev. Za krajnje korisnike EV punjača (vlasnici električnih vozila) očekuju da će to biti 99,9%. Kad god njihova EV baterija ima nisko, ali putovanje nije završeno, u bilo kojem vremenskom stanju, žele da EV punjači na koje naiđu budu dostupni i rade.
Svakako, osim pravilnog rada opreme, oni također zahtijevaju da osiguraju njegovu sigurnost. Zbog fizičkih karakteristika kabela za punjenje, kada je priključen u električno vozilo za početak punjenja, temperatura kabela će neizbježno porasti, što zahtijeva vrlo visoke sigurnosne performanse opreme.
Workersbee je oduvijek bio posvećen tehnologiji punjenja električnih vozila, a mi smo priznatiProizvođač EVSE na europskim i sjevernoameričkim tržištima. NašeCCS konektori za punjenje imaju izvrsno sredstvo za nadzor temperature. Senzori temperature u više točaka koriste se za praćenje temperaturnog statusa čepa i kabela, s trenutnom regulacijom i hlađenjem kako bi se postigla ravnoteža između sigurne temperature i velike struje, učinkovito sprečavajući opasnost uzrokovanu pregrijavanjem tijekom punjenja.
2. Brzina punjenja ključ je pobjednika
Tesla može zauzeti tako ogroman tržišni udio, značajka ubojice je njegova mreža za supercharging. Kao Teslin službeni oglas, punjenje na 15 minuta može dodati 200 milja raspona Teslinom automobilu. Da budem iskren, vlasnici EV -a, njihov zahtjev za brzinom punjenja nije uvijek vrlo visok.
Mnogi vlasnici imaju punjač razine 2 kod kuće za preko noći, što je dovoljno za putovanje sljedećeg dana. To je isplativo i zaštitit će EV bateriju.
Ali kad izađu na poslovna ili putovanja na daljinu, radije biraju javne DC brze punjače. Na nekim mjestima na kojima će vozači ostati duži, poput restorana, trgovačkih centara ili kina, najprikladnije je izgraditi oko 50 kW DC punjača s brzim punjenjem (DCFC). Trošak ulaganja u njih bit će manji, a nastale naknade za naplatu bit će niže. Ali za mjesta koja trebaju samo kratak boravak, kao što su hodnici autocesta, brzo punjenje velike snage （DCFC） bit će favorizirani, s najmanje 150kW. Viša snaga znači veće troškove izgradnje stanica za punjenje, pri čemu je danas uobičajena do 350kW.
Vlasnici EV -a nadaju se da će ovi CCS DC punjači moći naplatiti onoliko brzo kao što je obećano, posebno pri vrhunskoj brzini u ranoj fazi punjenja.
3. Iskustvo o punjenju određuje odanost vlasnika EV -a
Od upravljačkih programa koji priključuju priključke za punjenje u EV -ove kako bi počeli puniti kako bi ih isključili za dovršavanje punjenja, njihovo korisničko iskustvo na svakom koraku postupka određuje njihovu odanost mreži za punjenje CCS -a.
● Poboljšajte brzinu pokretanja sustava punjenja: Ažurirajte na najnoviju iteraciju sustava prilagođenih korisnicima (neki punjači nevjerojatno se još uvijek dižu s zastarjelim sustavom Windows XP); Izbjegavajte previše komplicirano pokretanje, nejasne upute i gubitak vremena korisnika.
● Fleksibilan i kompatibilan komunikacijski protokol
● Visoko interoperabilno: Izbjegava operativne troškove i neučinkovitost uzrokovane različitim modelima vozila. Također štedi vlasnike vozila od izazova za neuspjeh.
● Interoperabilne platforme za punjenje: Vlasnici automobila ne trebaju koristiti različite kartice za plaćanje različitih mreža za punjenje.
● Spreman za Plug & Punjenje: Hardver mora podržati najnovije protokole. Nema potrebe za prelaskom RFID -a, NFC -a ili kreditne kartice ili čak preuzeti zasebnu aplikaciju na mobilni telefon. Korisnici trebaju postaviti samo strogu metodu automatskog plaćanja prije prve uporabe, a zatim se može priključiti i naplatiti neprimjetno.
● Mrežna sigurnost: Osigurajte sigurnost novčanih transakcija i korisnikovih osobnih podataka o privatnosti.
4. Kvaliteta rada i održavanja utječe na zadovoljstvo kupaca
Izazov CCS DCFC mreže nije samo u početnoj fazi izgradnje stanica, već i kako povratiti više troškova i dobiti veći profit. Kako osvojiti višu reputaciju usluga kasnijim radom i održavanjem i postati DC brzi punjač koji vjeruje vlasnicima automobila treba obratiti više pažnje.
● Nadgledanje podataka o punjenju: generirajte godišnja, tromjesečna ili mjesečna izvješća za daljinsko nadgledanje operacija punjača u stvarnom vremenu.
● Redovito održavanje: Razviti godišnji plan održavanja i implementirajte prediktivno održavanje sustava punjenja. Poboljšajte produženje produženja opreme, proširiti životni vijek i poboljšati pouzdanost.
● Pravovremeni odgovor na neispravne punjače: Navedite razumno vrijeme održavanja (vrijeme odziva najbolje se kontrolira u roku od 24 sata) i provesti; Jasno je da je Mark oštetio punjače kako bi izbjegao nepotrebne frustracije za vlasnike automobila; i osigurati količinu normalno operativnih punjača na stanicama za punjenje.
CCS kabel za punjenje Workersbee-a dizajniran je s terminalima za brzo promjenu i utikačima s brzim promjenama, a koje mlađe osoblje za održavanje može lako upravljati. Terminali i čepovi s višim stopama trošenja mogu se zamijeniti pojedinačno, nema potrebe za zamjenom cijelog kabela, što u velikoj mjeri smanjuje troškove O&M.
5. Okolišni okoliš i potporni sadržaji su vrhunski servisnici
Nakon završetka mreže za punjenje CCS -a, ako želite privući više vozača koji će se napuniti kako bi pokrili visoke troškove, tada prava lokacija i potporni objekti mogu biti snažno konkurentno stanje. Istodobno, povećat će i neke prihode.
● Visoka pristupačnost: Web lokacije trebaju pokriti glavne hodnike i biti postavljene na razumnoj udaljenosti (koliko će biti udaljeno stanice za punjenje) i gustoću (broj punjača koje ima stanica za punjenje). Razmislite o potrebama punjenja u ruralnim područjima, a ne samo na autocestama i međudržavima. Osiguravanje vlasnika EV -a ne mora biti zabrinut zbog dometa na potencijalno dugim putovanjima.
● Odgovarajuća parkirališta: Planirajte razumna parkirališta na stanicama za punjenje. Razumna naknada za prazni hod naplaćuje se električnim vozilima koja su dovršila punjenje, ali dugo nisu napustile. Također, izbjegavajte ledena vozila zauzimaju parkirno mjesto.
● Uobičajene sadržaje: trgovine praktičnosti koje nude lagane obroke, kavu, pića i tako dalje, čiste toalete i dobro osvijetljena, udobna prostora za odmor. Razmislite o ponudi usluga za pranje vozila ili vjetrobranskog stakla.
Sigurno bi bio istaknut servis ako bi se u klimatskim uvjetima mogao pružiti punjač prekriven nadstrešnici.
6. Dobivanje podrške ili suradnje
● Proizvođači automobila: Partnerstvo s proizvođačima automobila za izgradnju mreža za punjenje CCS -a može zajednički snositi visoke troškove građevinskih stanica i operativnih rizika. Postavite neke punjače specifične za marku ili planirajte naplaćivati popuste i druge perkete (npr. Ograničeni broj besplatnih kava ili usluga besplatnog čišćenja itd.) Za vozila marke. Mreža punjenja dobiva ekskluzivnu marku korisničku bazu, a proizvođač automobila dobiva prodajnu točku, postižući posao win-win.
● Vlada: Talisman CCS -a novi je standard Bijele kuće za EVSE (samo stanice za naplatu na kojima također imaju CCS luke mogu primati savezno financiranje). Dobivanje podrške vlade vrlo je kritično. Shvatite uvjete za dobivanje državnih sredstava i pridržavanje njih.
● Komunalne usluge: mreže su pod sve većim pritiskom. Da biste dobili snažnu podršku za mrežu, sudjelujte u programu upravljanog punjenja komunalnog programa. Dijelite valjane podatke o punjenju korisnika (potražnja za napajanjem na različitim mjestima, različitim vremenskim razdobljima itd.) Da biste uravnotežili opterećenje na mreži.
7. Inspirativni poticaji
Razviti odgovarajuće, atraktivne i korisničke poticaje. Na primjer, naplaćivanje popusta i točke nagrade za određenu sezonu i određeno razdoblje. Postavite nagrade ili programe lojalnosti kako biste povećali upotrebu punjača i ubrzali oporavak troškova izgradnje stanica. Odgovarajući poticajni programi također su korisni za upravljanje naplatom. Planirajte program upravljanja opterećenjem stanice za punjenje upravljanjem podacima o punjenju vozača.
Povratak na prvobitno pitanje, CCS nije mrtav, barem još nije. Sve što možemo učiniti je pričekati i vidjeti, neka tržište odluči kamo ići i izvršiti sve potrebne pripreme prije nego što se dogode nove promjene. Kao profesionalni dobavljač EVSE -a koji se temelji na tehnološkim inovacijama i čvrstom zanatu, WorkersBee je uvijek spreman razviti se zajedno s trenutnim valom revolucije EV tehnologije punjenja. Prihvatimo promjenu zajedno!
Post Vrijeme: 23-2023 kolovoza