U eri nakon goriva, klimatska pitanja pojačavaju se, a rješenja za klimatske probleme bile su stavke na visokoj razini na popisima vlade. Globalni je konsenzus da je usvajanje električnih vozila učinkovito sredstvo za poboljšanje klime. Da bi se povećalo usvajanje EV -a, postoji jedna tema koju se nikada ne može izbjeći - punjenje električnih vozila. Prema mnogim istraživanjima na tržištu potrošača, potrošači automobila svrstavaju se u nepouzdanost naplate kao treću glavnu prepreku kupnji EV -a. Čitav postupak punjenja EV -a uključuje otpornost na mrežu koju pruža električna infrastruktura i izgradnju stanica za punjenje koje zadovoljavaju tržišnu potražnju. Ono što ih povezuje s ovim uzbudljivim električnim vozilima su kablovi za punjenje EV -a. Za aktiviranje većeg tržišta prodaje električnih vozila, EV kabeli za punjenje, kao ključni dio, mogu se suočiti ili će se suočiti s sljedećim izazovima.
1. Izradno povećajte brzinu punjenja
Ledena vozila na koja smo se navikli obično trebaju samo nekoliko minuta da se napuni, a obično nema potrebe za redom. Dakle, u percepciji javnosti, dopunjavanje goriva je brza stvar. Kao novu zvijezdu, EV -ove se uglavnom trebaju naplaćivati nekoliko sati ili čak preko noći. Iako sada ima mnogo brzih punjača, potrebno je najmanje pola sata. Ovaj snažni kontrast u "vremenu punjenja goriva" čini brzinu punjenja ključnim faktorom koji ometa popularnost EV -a.
Pored snage koju pruža punjač, faktori koji utječu na brzinu punjenja EV -a također trebaju uzeti u obzir kapacitet baterije i mogućnosti prijema samog automobila, i vrlo važnije - prijenos kabela za punjenje kabela.
Zbog ograničenja stanica za punjenje svemira, kako bi se osiguralo da se luke za punjenje električnih vozila u različitim položajima mogu lako povezati s lukama punjača punjača, kabeli za punjenje će imati odgovarajuću duljinu, tako da ih vlasnici automobila mogu upravljati bez napora . Razlog zašto kažemo "odgovarajuća duljina" je taj što, iako osigurava pristupačnost priključka za punjenje, to također može značiti i povećanje otpora kabela i gubitka prijenosa struje. Dakle, razumna ravnoteža mora se uspostaviti između ova dva interesa.
Otpor tijekom punjenja dolazi od otpora vodiča i kontaktnog otpora kabela i igle. Trenutačna tehnologija kabela i PINS -a obično prihvaća metodu prekrivanja, ali ova će metoda dovesti do većeg otpora i većeg gubitka energije. S obzirom na veliku potražnju za visokom strujom izlaza u DC punjenju, WorkerSBee -ov kabel za punjenje nove generacije koristi ultrazvučnu tehnologiju zavarivanja kako bi kontaktni otpor doveo do nule i omogućio da prođe veću struju. Njegova izvrsna performansa elektrifikacije privukla je pažnju i savjetovanje mnogih poznatih proizvođača opreme za punjenje širom svijeta.
2. Efektivno riješite probleme s porastom temperature
Tijekom postupka punjenja postoji snažna veza između temperature kabela za punjenje i brzine punjenja. S jedne strane, prijenos struje stvara toplinu. Kako se struja povećava, toplina se povećava, uzrokujući povećanje otpora. S druge strane, kako se temperatura vodiča povećava, otpor se povećava, što također uzrokuje smanjenje struje.
Rastuća temperatura kabela i priključaka također predstavlja određene sigurnosne rizike, jer visoke temperature mogu dovesti do neispravnosti ili čak neuspjeha komponenti ili mogu uzrokovati požar. Stoga punjači obično imaju sigurnosne postavke za zaštitu od prekomjerne temperature i zaštitu od prekomjerne struje. Temperaturni signal uglavnom se prenosi u upravljački centar punjača kroz točke praćenja temperature opreme, poput nekih termistora, kako bi se reagirao na smanjenje struje ili zaštitne snage.
Osim praćenja u stvarnom vremenu za kontrolu temperature uređaja, glavna je otopina za rješavanje porasta temperature pravovremeno raspršivanje kabela za punjenje. Obično se dijeli u dvije otopine: prirodno hlađenje i tekuće hlađenje. Prva se više oslanja na dizajn zračnog kanala opreme za povećanje područja poprečnog presjeka kabela i tvoreći jaku konvekciju zraka kako bi se postiglo prirodno rasipanje topline. Potonji se uglavnom oslanja na rashladni medij za provođenje i razmjenu topline kako bi se postigla disipacija topline, a učinkovitost razmjene topline mnogo je veća od prirodnog hlađenja. Istodobno, tehnologija tekućeg hlađenja zahtijeva manje presjeka kabela, omogućavajući dizajn kablova za punjenje tanji i lakši.
3. Poboljšajte korisničko iskustvo
Završna riječ u kablovima za ocjenu punjenja trebaju biti prepuštena korisnicima, uključujući vlasnike EV -a i mrežne operatore punjenja. Bez napora je koristiti i bez brige za održavanje. Ako se postigne takva velika pohvala, vjerujem da će nas to učiniti sigurnijim u budućnosti električnih vozila.
Lagani:Osobito za gomile punjenja velike snage, vanjski promjer kabela može biti manji, dok osigurava rasipanje topline. Učinite kabel lakšim, čak i za ljude slabe snage, također je lako raditi.
Ugodnija fleksibilnost:Mekani kabel lakše se savija i osjeća se ugodnije za držanje. Također čini performanse kabliranja još izvanrednijim, a instalacija lakšim. Kabeli za punjenje radnika izrađeni su od visokokvalitetnog TPE-a i TPU-a s dobrim fleksibilnim, ali otpornošću na puzanje, izvrsnom elastičnošću i snagom, ne lako se deformirati i više održavanja bez problema.
Jača trajnost i otpornost na vremenske uvjete:Razmislite o sirovinama i konstrukcijskom dizajnu kako biste izbjegli pucanje omotača zbog UV -a i toplinskog umora tijekom vrućih sezona. Također, neće očvrsnuti ili izgubiti fleksibilnost u hladnoj zimi, a nema potrebe da se brinete o vremenu da ošteti kabel.
Omogućite bravu protiv krađe:Spriječite da automobil naglo isključi kabel za punjenje od strane nekoga tijekom postupka punjenja, ometajući punjenje.
4. Usmjerite stroge standarde certifikacije
Za industriju punjenja električnim vozilima, koja je još uvijek u razvoju, standardi za certificiranje su težak prag proizvoda za ulazak na tržište. Ovjereni kabeli za punjenje prate se kako bi se osiguralo da svaka serija ispunjava standarde, tako da su pouzdaniji, sigurniji i pouzdaniji. Kabeli za punjenje ne koriste se ne samo za opskrbu EV -ovima, već i za komunikaciju, tako da je njihova sigurnost presudna.
Na europskim i američkim tržištima, mainstream certifikate uglavnom uključuju UKCA, CE, UL i TUV. Propisi i sigurnosni zahtjevi moraju se primijeniti na lokalno tržište, a neki su obavezni zahtjevi za dobivanje subvencija. Da bi prošao ove certifikate, obično mora proći kroz nekoliko strogih testova, poput ispitivanja tlaka, testova na elektrifikaciju, testova za potapanje itd.
5. Trendiranje: Brzo punjenje velike snage
Kako se povećava kapacitet baterije EV -a, brzina punjenja koja zahtijeva punjenje preko noći nije dovoljna za većinu ljudi. Kako postići sigurnije i prikladnije brzo punjenje, pitanje je koje cijela industrija elektrifikacije transporta treba uzeti u obzir. Zahvaljujući brzoj toplini razmjene tehnologije tekućeg hlađenja, trenutna velika snaga može doseći 350 ~ 500kW. Međutim, znamo da to nije kraj，I nadamo se da punjenje EV -a može biti jednako brzo kao i punjenje ledenog vozila. Kada se koristi veća struja punjenja, punjenje tekućeg hlađenja također može doći do uskog grla. U to ćemo vrijeme možda trebati isprobati više probojnih rješenja. Neke su studije predložile da tehnologija za promjenu faza može postati novo rješenje, ali možda će proći dugo vremena prije nego što uđe na tržište.
6.Futurni trend: v2x
V2X znači Internet vozila, koji se odnosi na komunikacijske veze i utjecaje koje su utvrdili automobili i drugi sadržaji. Primjena V2X može nam pomoći da bolje upravljamo energijom i sigurnošću prijevoza. Uglavnom uključuje V2G (Grid), V2H (Home)/B (zgrada), V2M (mikrogrida) i V2L (opterećenje).
Da biste ostvarili V2X, potrebno je primijeniti dvosmjerne kabele za punjenje kako bi se postigao učinkovit prijenos energije. To će promijeniti naše razumijevanje električnih vozila, omogućiti fleksibilno opterećenje, pristup fleksibilnijoj energiji i proširiti skladištenje energije u mreži. Prijenos snage i podataka sa ili na vozilo na međusobno povezani ili energičan način.
7.Futurni trend: bežično punjenje
Poput današnje punjenja mobilnih telefona, u budućnosti se može implementirati i bežično punjenje velikih razmjera za punjenje električnih vozila. Ovo je revolucionarna tehnologija i veliki izazov za punjenje kablova.
Snaga se prenosi kroz zračni jaz, a magnetske zavojnice unutar punjača i one unutar naboja automobila induktivno. Neće biti više tjeskobe prijeđenih kilometara, a punjenje će biti moguće u bilo kojem trenutku kada električni automobil vozi na cesti. Do tada ćemo se vjerojatno oprostiti od kablova za punjenje. Međutim, ova tehnologija zahtijeva vrlo visoku konstrukciju infrastrukture, a trebala bi proći dugo vremena da bude široko populariziran.
Kabeli za punjenje moraju učinkovito prenositi podatke kako bi EVS i mreža punjenja mogli uspostaviti pouzdanu vezu, a istovremeno je u mogućnosti osigurati brzu struju punjenja i biti u mogućnosti izdržati vanjske čimbenike okoliša kao što je temperatura koja mogu utjecati na performanse punjenja. Godine istraživanja i razvoja radnika u području punjenja kabela dali su nam napredne uvide i raznolika rješenja. Ako želite znati više, javite nam.
Post Vrijeme: studeno-28-2023